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Message par JIHA le Sam 28 Jan - 6:59

J'ai 3 mois pour me décider sur un moteur, est-ce qu'un utilisateur peut m'expliquer la différence entre un Power drive et un terrova?
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Message par Jeremy le Sam 28 Jan - 9:54

Alors les deux sont des pédales pas à câble.
c a d que tu appuies sur des boutons pour aller à droite et à gauche. les deux sont à variateur. par contre les pédales sont pas les même, celle du terrova est plus pratique et plus précise sur les rotations.

sur le powerdrive tu peux mettre l'autopilot et le copilot, même pas l'ipilot contrairement au terrova.

ensuite tu as les options sur les sondes que tu peux mettre sur le moteur qui sont différentes je crois.


à mon avis ça dépend bcp du sondeur que tu vas y associer.

après tu ne parles pas des pédales à câbles edge, maxxum), qui sont plus adaptés à du powerfishing. la c'est hyper important de pas se tromper.
j'ai eu bcp de mal au départ avec la pédale de mon powerdrive.

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Message par Invité le Sam 28 Jan - 10:30

+1 avec le président
le système de relevage du terrova est mieux étudié que le power drive, qui parait il est un peu galère...
reste ensuite la différence de tarif

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Message par Invité le Sam 28 Jan - 10:32

chris a écrit:+1 avec le président
le système de relevage du terrova est mieux étudié que le power drive, qui parait il est un peu galère...
reste ensuite la différence de tarif
et pis, les deux existent en version marinisée ( riptide sp/st) qui pourraient t'etre utiles en cas d'escapade maritime...

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Message par JIHA le Sam 28 Jan - 11:17

Ok , I-pilot indispensable pour la verticale, pour le power fishing la télécommande de l'I-pilot devrait faire l'affaire.

Je vais me lancer sur un terrova en 55 lbs je pense, j'ai déjà 80 lbs à l'ar et je ne vais pas tarder à passer le permis bateau pour un thermique je pense.
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Message par Invité le Sam 28 Jan - 11:33

petit hs ( et je m'en excuse): je veux passer le permis bateau, si tu as des bons contacts ou adresse, je suis intéressé...merci

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Message par JIHA le Sam 28 Jan - 12:22

Je t'en dirai plus dans un mois ou deux mais en effet j'ai un plan, LEGAL bien sûr.
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Message par Jeremy le Sam 28 Jan - 17:33

je suis surement partant pour le permis, faut regarder lequel après.

a+

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Message par vinse11 le Sam 28 Jan - 19:32

Ben, le permis bateau quoi!!!!!!!l'autre, pffff Rolling Eyes
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Message par JIHA le Mar 31 Jan - 10:08

Les Power Drive V2 sont compatibles avec l'I-pilot. Par contre j'ai un gros doute sur la sonde US2, du moins sa compatibilité avec tous les sondeurs indiqués, si mon sondeur peut être connecté à la sonde quid de l'alimentation du sondeur vu que c'est la même prise qui fait la connection sonde et alimentation Question

Pour la pédale, celle du PD V2 est différente du PD, elle se rapproche énormément du Terrova.

Bref, le prix est l'élément qui pesera le plus dans la balance.

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Message par Jeremy le Mar 31 Jan - 11:01

j'ai le PD V2 Jiha, et en effet je me suis trompé sur le ipilot, je m'en suis rendu compte juste après.
t'as regardé chez motorguide via mathieu ?

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Message par JIHA le Mer 1 Fév - 7:32

Oui, mais pas de I-pilot chez motorguide, la fonction "ancre" m'interresse au plus haut point, plus de galère à jouer avec la pédale pour se maintenir sur un spot sans ancrer. Ensuite l'espace occupé par le moteur a toute son importance, surtout sur un cap de 3.60 m.
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Message par vinse11 le Mer 1 Fév - 18:35

L'ancre, ça doit être vraiment le top.Par contre, par jour de vent, il doit falloir surveiller les batteries, car le moteur doit tourner non stop!!!
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Message par Invité le Jeu 2 Fév - 8:05

Pour pas user les batteries avec l'ancre, pas besoin de moteur, faut juste un larbin! Moteur avant 421346 ou un gosse...

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Message par JIHA le Ven 10 Fév - 6:32

vinse11 a écrit:L'ancre, ça doit être vraiment le top.Par contre, par jour de vent, il doit falloir surveiller les batteries, car le moteur doit tourner non stop!!!
C'est pour ça que j'ai prévu une 130 amh pour le moteur avant et que j'ai un 80 lbs à l'arrière pour les déplacements.

Pour le gosse, le mien n'a que 5 ans, et même si il coule j'ai peur qu'il n'arrive pas a tenir le fonds No
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Message par JIHA le Jeu 22 Mar - 9:03

ça y est, j'ai le moteur, j'ai pris un PD V2 55lbs , sans l'I-Pilot pour l'instant, je le monterai plus tard.

Vivement l'ouverture.
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Message par Jeremy le Jeu 22 Mar - 12:09

cool on fera la course à armes égales Twisted Evil

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Message par Invité le Jeu 22 Mar - 12:20

Jeremy a écrit:cool on fera la course à armes égales Twisted Evil
sauf que je crois qu'il a un 80 lbs derrière....

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Message par Jeremy le Jeu 22 Mar - 12:21

j'ai des rames et de gros bras Cool

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Message par danfish le Jeu 22 Mar - 12:27

JIHA a écrit:ça y est, j'ai le moteur, j'ai pris un PD V2 55lbs , sans l'I-Pilot pour l'instant, je le monterai plus tard.

Vivement l'ouverture.

Je crois que le I-pilote arrivera vite quand tu connaitra la galère avec cette pédale Evil or Very Mad
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Message par LUDO 09 le Jeu 22 Mar - 13:03

Tu l'as acheté sur quel site ? tu as pris un arbre de combien ? ( 122 cm ?)
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Message par JIHA le Jeu 22 Mar - 15:51

122 cm, j'espère que ça ira.

commandé sur la boutique Delta Nautic d'Ebay, 5 ans de garantie et -25%

Le I-pilot arrivera vite j'espère parce que je ne compte pas me servir de la pedale longtemps (j'ai bien un autre moteur à l'arrière de 80lbs merci de suivre Chris)

Vous remarquerez que j'ai réussi à poster et à répondre dans la même journée, c'est rare.
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